蓄电池加速充电方法
加速充电需要加大充电电流,但必须避免不许可的过度充电,这意味着只要再充电达到某一阶段,必须减小充电电流。所以需要另外的参数来确定充电过程的这个关键阶段。
这些参数是:
充电电量:可用直接测量或用充电电流与充电时间的乘积来计算充电电量。
电池温度:内部氧循环开始时,因产生的热量使电池温度大幅度上升。
电池电压是一个经常使用的参数。当正电极充满电时,电池电压的衰减表明了内部氧循环的开始。如果充电电流不是恒定的,必须要考虑电压降的改变,例如在电流中断期间测量电池电压。内部压力也反映了正电极的析氧量。内部压力的测量相当昂贵,实际上很少使用。
电池电压、电池温度和内部压力3个参数的特性。这是用1C(A)(=1小时率)的电流进行加速充电期间,将3个参数对充电时间所作的关系曲线。当同样的充电方法用于金属氢化物/镍蓄电池充电时,电压和温度曲线的对应性相当接近。
电池电压随着充电时间的延长而增加,并在充电量达到100%的额定容量之后很短的时间内达到最大值。但是在这一点,蓄电池并没有完全充满电,因为一部分电流要用于内部氧循环。随后,电池电压的下降是因电池温度的升高而引起的,而温度主要是由内部氧循环引起的。温度升高加速了正电极的氧析出反应,并因此降低了正电极的极化。
充电的第一阶段期间,电池温度轻徽下降,这是由负的可逆热效应引发的,随着内部
氧循环的开始,产生的热量增加,电池温度升高。内部压力的大小与正电极的析氧速率和负电极的氧还原速率之间的平衡有关。
文章关键词:理士蓄电池,理士电池